En 2025, no vimos a los Xiaomi, que crean sus propias chips a través de la mano de TSMC, en la que la mayor obsesión de China es aumentar la tecnología 100% nacional. La compañía en un movimiento para reducir la dependencia de Qualcomm y MediaTek sin las conexiones que aún están vinculadas a los Estados Unidos. Un chip que puede competir con lo mejor en el mercado gracias a la tecnología TSMC y su diseño innovador.
La compañía ha confirmado que está bloqueando sus futuros autos eléctricos en su propio chip. Es una de las últimas piezas que la compañía tiene que cerrar el círculo y no depende de compañías como Nvidia o Qualcomm.
El comienzo de una era. Xring 01 es antes y después de Xiaomi. Es la primera vez que logra diseñar un procesador en el pico de lo mejor del mercado y mejorar la eficiencia en comparación con sugerencias como el Qualcomm Snapdragon 8 Elite. La mayor parte de este éxito de Baby TSMC hizo este procesador manual con Xiaomi.
Sin embargo, su arquitectura es extraña: es el único procesador alto con un diseño que consta de diez semillas y una distribución de cargas de trabajo mucho más eficientes que la mayoría de los procesadores actuales.
Al menos tres chips. Xring es el procesador móvil que Xring T1 Es el chip para relojes y Xiaomi ha confirmado que está trabajando en un tercer procesador para automóviles eléctricos. La reciente introducción de su SUV, el YU7, proviene de la mano de Nvidia y Qualcomm, que podría cambiar completamente en la próxima generación de vehículos.
¿Por qué hay un chip Qualcomm en el SU7?. Si se pregunta qué pintura de un Nvidia Chips y un Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 en automóviles Xiaomi, la respuesta es simple: autos eléctricos hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, hoy, Eres computadoras con ruedas.
YU7 es uno de los autos con el sistema de información y entretenimiento más grande del mundo: uno en el que el parabrisas es una gran pantalla. El Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3 es responsable del cambio de Hyperos, la plataforma de software propia del Xiaomi.
¿Por qué hay un chip nvidia en yu7?. La pantalla central es solo un pequeño ejemplo de la capacidad de la computadora que necesita un automóvil eléctrico. Los sistemas de conducción asistida, el procesamiento de datos LiDAR, los radares y las cámaras son responsables del horario autónomo Nvidia Drive Agx Thor.
Esta solución de software permite la gestión de altas cargas de trabajo con la máxima eficiencia energética y actualmente es más capaz en términos de la computadora a bordo de un vehículo.
Un enfoque discreto. Xiaomi no ha revelado ningún dato sobre si prepara una adaptación del Xing 01 a los autos eléctricos o si el objetivo es más ambicioso y trata de crear su propia plataforma de hardware completa. La compañía tiene TSMC como aliado, pero el diseño se ejecuta de su lado.
El siguiente paso para un Xiaomi que quiere conquistar casi todas las categorías de productos tecnológicos es el siguiente paso para que un Xiaomi conduzca a plataformas para una nueva movilidad. Huawei tiene una ventaja especial allí Su plataforma DriveOneUno que da vehículos chinos como el Luxed S7 o las últimas sugerencias de AITO, como el M5 y el M7.
Las restricciones. El Ministerio de Comercio de los Estados Unidos ha tratado de asesorar a China y ha pedido a sus compañías nacionales de software EDA (Electronic Design Automation Software) que no vendan sus productos a sus competidores. Este software es la clave para el desarrollo de nuevos procesos litográficos y una de las claves para guiar la próxima generación de 2 nm.
Como resultado, gigantes como Xiaomi serán complicados para mejorar aún más el diseño de sus chips. Por mucho que TSMC sea el que los hace, caen en sus manos para diseñar su arquitectura. La competitividad actual de este chip está en gran parte en su nodo de 3NM, mientras que China tiene dificultades para lograr la capacidad de producir chips nacionales de 5 nm.
Hay un fuerte movimiento nacional en China Superar esta restricción y aumentar una industria EDA Dentro del país. Es algo que sucederá al final, aunque no en el futuro cercano.
La gran oportunidad de Xiaomi. Shanghai Xuanjie Technologies, la subsidiaria de diseño de Chips Xiaomi bajo la dirección del antiguo Qualcomm y Ex Unisoc, es una amenaza importante para los Estados Unidos con y sin TSMC dentro de la ecuación. El departamento ha demostrado que la calidad del diseño en los transportistas de Xiaomi tiene lo mejor que ver con las herramientas requeridas.
Y están las llaves. Cuánto usará que aún puede trabajar con TSMC y cuánto de Xiaomi prepara su completa independencia de los Estados Unidos y puede ser tan competitivo en las plataformas para el automóvil del futuro como Huawei.
Imagen | Xiaomi
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