IAG Group Airline utiliza la replicación de Ryanair para expandir su oferta en el archipiélago en la temporada de invierno en un 5%. La medida incluye 116 vuelos adicionales Y el cambio a los aviones con una mayor capacidad en sus rutas canarias.
La oportunidad perfecta. Solo 24 horas después de que Ryanair anunciara la reducción de 400,000 cuadrados en las Islas Canarias por su conflicto con las tarifas de Aenen, Iberia Express dio el paso opuesto. La empresa Agrega alrededor de 30,000 asientos adicionales Entre octubre de 2025 y enero de 2026, que corresponde a un aumento del 5% en comparación con el planeado originalmente.
30,000 lugares adicionales. El plan comprende 116 vuelos adicionales y más de 150 cambios de aeronaves para otros con una mayor capacidad, principalmente modelos A321Neo. Tenerife Norte será el gran beneficiario con más de 15,000 ubicaciones adicionales y hasta 8 frecuencias diarias con Madrid, exactamente el aeropuerto, que más se trasladó de Ryanair’s Retreat. Gran Canaria agrega casi otros 8,300 lugares y tomará 10 frecuencias diarias con la capital, mientras que el resto de las islas 4.500 lugares adicionales en total en total.
Más allá del oportunismo. La aerolínea asegurado que el movimiento no es solo un reactivo. «Este aumento en la capacidad en las Islas Canarias refleja la obligación firme que hemos adquirido con las islas desde el comienzo de nuestro negocio», dice Isabel Rodríguez, director gerente de Iberia Express. La compañía enfatiza que el uso de su flota está optimizado para usar el hecho de que alrededor del 21% de sus pasajeros canarios vuelan a través de Madrid en relación con otros destinos.
La guerra de precios. Para acompañar el aumento de la capacidad, Iberia Express comenzó su campaña de «días expresos» con precios de 13 euros para residentes canarios y 20 euros para el resto de los pasajeros en la ruta Madrid -gran Canaria. Una estrategia que estimula la demanda de los meses pico en verano y debe competir directamente con vuelos baratos que caracterizaron la oferta de Ryanair.
La pelea entre Ryanair y Aena. La decisión de Ryanair de reducir 400,000 lugares en las Islas Canarias es parte de una ofensiva más amplia. La aerolínea irlandesa eliminará un millón de asientos en los aeropuertos regionales y cancelará 36 rutas directas en la tensión con Aena para los precios del aeropuerto. Los recortes incluyen el cierre completo de su base en Santiago de Compostela, la suspensión de todos los vuelos a Vigo desde enero de 2026 y el final de las operaciones en Tenerife Norte, exactamente donde Iberia Express ahora concentra su mayor refuerzo.
La justificación de la guerra tarifa. Eddie Wilson, CEO de Ryanair, ha atribuido estas medidas al aumento de las tarifas del aeropuerto AEA en un 6.62%. «No podemos justificar la inversión continua en aeropuertos, cuyo crecimiento está bloqueado por tasas excesivas e inusuales», dijo Wilson. Por su parte, Aena reaccionó con fuerza y acusó a Ryanair, «Pharismo, mala educación y extorsión» por su presidente Maurici Lucena. Con la retirada de Ryanair, las conexiones importantes desaparecen y se crea un orificio de capacidad cuando otras aerolíneas como Iberia Express están dispuestas a llenar.
Imagen de portada | Gabor Koszegi
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