El precio de un coche no es lo que pagas por él, sino la suma de muchos otros factores. Se trata de lo que te costará llenar el tanque, lo que te costará repararlo y, por qué no, lo que recuperarás una vez que decidas deshacerte de él. ¿Hay razones para pasarse a los vehículos eléctricos? Sí, muchos.
También para permanecer en la combustión.
Depende de lo que valores.
los datos. Un coche eléctrico ahorra hasta un 54% en costes de mantenimiento respecto a un coche de gasolina equivalente. Estos son los informes de Foto del coche que se han difundido en los medios de comunicación en los últimos días. Su comparativa apuntaba a un Volkswagen ID.3 con un Volkswagen Golf VII 1.6 TDI de 2016 y un Volkswagen e-Golf, también de 2016.
El resultado es que el coche eléctrico era entre un 40 y un 54% más barato de mantener que las versiones con motor de combustión. Según sus cálculos, las revisiones para la versión diésel oscilaban entre 393 y 547 euros. En sus informes de pruebas, el híbrido enchufable tenía un precio de entre 161 euros y 275 euros.
El libro de mantenimiento eléctrico requería un mantenimiento entre 200 y 300 euros. Eso sí, las paradas fueron menos frecuentes y, según sus cálculos, el coche puramente eléctrico era entre un 40 y un 54% más barato en kilómetros recorridos que sus “hermanos” con motor de combustión.
¿Porque? Dan varias razones. Primero, como hemos visto, porque las revisiones son más baratas y menos frecuentes. Requieren reemplazar menos componentes, lo que significa que es necesario invertir menos dinero.
Entre sus informes destacan los cambios de aceite (casi inexistentes en los coches eléctricos), la ausencia total de posibles fallos de un motor de combustión interna y también la sustitución de elementos de desgaste: correas de distribución, bujías, filtros de partículas…
Además, señalaron que algunos elementos se desgastan menos con el paso de los años y los kilómetros. Por ejemplo, predicen una vida útil más larga para los frenos de disco porque, especialmente en ciudad, gran parte de la potencia de frenado es absorbida por la frenada regenerativa.
y de dia a dia. Hay otro hecho inmutable: en la vida cotidiana, un coche eléctrico casi siempre es más barato que uno de gasolina. En ciudad, un coche eléctrico consume menos que un coche de gasolina o diésel. Este también está sujeto a un mayor número de averías, encendiéndose y apagándose cada pocos kilómetros.
Pero si quieres hacer los cálculos. Un coche eléctrico puede moverse fácilmente por la ciudad con un consumo de 10-15 kWh/100 kilómetros. Es decir, con una tarifa nacional de 10 céntimos/kWh, estamos hablando de un euro a un euro y medio cada 100 kilómetros. En ciudad hablamos de una diferencia de más de cinco euros al día respecto a un híbrido que consume 4 litros/100 km. Si se trata de un motor de gasolina que ronda los 7 l/100 km en entorno urbano, la diferencia es de hasta nueve euros.
Las circunstancias son las mismas para los viajes de larga distancia. Si un coche eléctrico consume 18-20 kWh/100 km y reposta a 0,50 euros/kWh, estamos hablando de 9 a 10 euros por un recorrido de 100 kilómetros, valores muy similares a los de un coche de gasolina. Se carga mediante un enchufe ultrarrápido por unos 0,80 euros, hablamos de una clara ventaja con motores de gasolina o diésel.
si pero. Esto significa que el coche eléctrico es más barato. Casi siempre, pero no siempre. En primer lugar, porque la primera comparativa que se hizo viral tiene truco: los datos son de 2021. Por ejemplo, las cifras de electricidad publicadas arriba son actuales y menos favorables para los coches eléctricos. Sin embargo, como hemos visto, existe una alta probabilidad de que la elección de esta tecnología valga la pena para quienes utilizan el coche en entornos urbanos.
Por supuesto, estos son los últimos datos. son recogidos por el ADAC (el RACE alemán) no son tan optimistas. Luego hablan de un ahorro de entre un 20 y un 30% a favor del coche eléctrico. Eso significa que siguen ganando, pero la ventaja se reduce.
¿Y si…? El ahorro que se puede conseguir con un coche eléctrico no es fácil de calcular. Por ejemplo, ahora puedes calcular cuánto dinero te ahorrarías en zonas de aparcamiento reguladas en ciudades donde hay descuentos de aparcamiento. Y puedes contar dando por hecho que el plan MOVES III llega a ti, pero en algunas comunidades autónomas eso no es del todo seguro.
Pero no sólo eso: a la hora de calcular el coste de un coche podemos tener en cuenta el precio de venta, si hay recargo por la versión eléctrica, el ahorro esperado en función de nuestro tipo de uso y los kilómetros a recorrer… ¿Pero qué pasa si queremos vender el coche?
En este caso, el coche eléctrico parece salir perdiendo. Actualmente, esta tecnología está perdiendo valor rápidamente a medida que las baterías se degradan con el tiempo (baja la autonomía) y la innovación hace que los coches queden obsoletos en poco tiempo mientras los nuevos modelos bajan sus precios. Esto significa que el mercado de segunda mano ofrece todo lo que necesitas para seguir perdiendo dinero con tu coche eléctrico.
Entonces, ¿qué debo hacer? Lo primero que recomendamos es que tengas claro qué tipo de uso piensas darle al vehículo. Sea lo más racional posible, o al menos tenga muy claro lo que más le importa. Si te apasiona un coche y el dinero no es un problema, entonces hazte con el vehículo que más te guste.
Sin embargo, aquí estamos hablando de dinero. Si desea un automóvil personalizado, calcule el kilometraje diario, los tipos de viajes y calcule el tamaño de la batería necesaria. Eso sí, si un coche pequeño con 50-60 kWh de capacidad es suficiente, hay que tener en cuenta que hay que hacer concesiones a la hora de viajar. En este caso, sólo tú pones el precio de tu tiempo.
Teniendo esto en cuenta, haz el siguiente cálculo:
- Costes de gasolina y vehículos eléctricos: cómo calcular el recargo
- Infórmese sobre los costes de mantenimiento previstos: Puede solicitar esta información al distribuidor
- Descubra cuánto le puede costar dotar de un enchufe a su casa: y compre la mejor tarifa
- Sume los costes de combustible o electricidad y los kilómetros recorridos al año: tenga en cuenta los posibles costes adicionales de energía al viajar
- Analiza si quieres conservar el coche muchos años o cambiarlo a corto y medio plazo y comprueba a cuánto están pagados los coches que quieres comprar.
Foto | volkswagen
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