El martes 15 de abril, Puerto Antioquia recibió la llegada de tres barcos de Shore (STS) en la región antioqueña de Urabá, un acontecimiento significativo para la terminal marítima de Colombia. Esto permitirá optimizar los procesos de carga y descarga en el muelle. La importancia de este avance radica en que la terminal, ubicada estratégicamente en el Caribe colombiano, está más cerca de los centros productivos clave del país. Esto representa una reducción notable en distancias: desde Medellín se ahorrará un 47%, desde Bogotá un 33% y para los hachas de café la reducción es de hasta el 36%. Esta disminución en las distancias de transporte se traduce directamente en un ahorro en los costos logísticos, lo que no solo impulsa el crecimiento económico de las regiones circundantes, sino que también mejora la competitividad del comercio exterior colombiano.
Las imponentes estructuras conocidas como mega grúas fueron fabricadas y ensambladas por la firma china Qingdao Haixi Heavy-Duty Machinery Co., Ltd (HHMC), que asumió, además, la coordinación del envío de estos equipos. Cada grúa tiene un peso de 1.541 toneladas y una capacidad de elevación de hasta 80 toneladas a una altura máxima de 54 metros.
Tres megagrúas llegaron de China el martes 15 de abril. Foto:Puerto Antioquia.
Llegada y operación de descarga
La adición de las MegaGrúas fue anunciada por Puerto Antioquia en enero del año anterior. Este anuncio se hizo en el marco de la planificación del proyecto y se mencionó que el ensamblaje, así como el envío desde China, comenzarían poco después de la compra.
La operación logística para la llegada de las grúas se llevó a cabo el martes. LBH Logistics asumió la responsabilidad de la maniobra delicada necesaria para descargar y posicionar estos dispositivos en el lugar designado dentro del puerto, en colaboración con la Motonave. Inicialmente, la tarea fue ejecutada por una empresa local especializada llamada Urabá Darien – Dracimar.
Las operaciones, que involucraron a un equipo experimentado de conductores de la región de Urabá, se acercaron a la Motonave a pocos pasos de la costa para asegurar el transporte hasta la plataforma correspondiente en Puerto Antioquia. La maniobra fue compleja y duró aproximadamente una hora y media desde que el piloto tomó el control del barco. Esta acción requirió una experiencia significativa, ejecutándose con el más alto grado de cuidado debido a las dimensiones y el peso de las cargas.
Instalación y seguimiento de operaciones
Después de la llegada de las grúas, los representantes de varias entidades, como migración Colombia, ICA, las autoridades de salud y el Capitán Puerto Urabá, llevaron a cabo un monitoreo exhaustivo. Esto permitió que la «Conversación gratuita» iniciara el proceso de descarga de las grúas, que se anticipa durará aproximadamente cuatro días. Se espera que esta operación concluya hacia el próximo sábado.
Con la llegada de este equipo tecnológico, Puerto Antioquia se encuentra en una mejor posición para comenzar a operar plenamente, habiendo obtenido la aprobación en marzo del año anterior. Este desarrollo se dio tras una serie de consideraciones y precauciones de la Corporación Corpurabá respecto a los riesgos ambientales relacionados con la construcción del puerto. Para ello, se están instalando torres de red que eventualmente conectarán Puerto Antioquia con la Nueva Colonia, Turbo, facilitando comunicaciones efectivas.
La llegada de las grúas es un nuevo hito en el proceso de materialización de este megaproyecto. Foto:Puerto Antioquia.
La llegada de estas grúas puede ser considerada como un tercer gran avance en este megaproyecto estratégico para el país, que se proyecta finalizar en 2025. A lo largo de los últimos meses, se han completado más de mil pilas de acero que servirán de soporte para el muelle, con estructuras de dimensiones impresionantes de hasta 90 metros de largo y 80 toneladas de peso. Este proyecto es realizado por el consorcio de terminal marítimo – Cotema, el cual ha contribuido con más de 44,000 toneladas de acero al proceso.
Adicionalmente, se menciona la luz verde otorgada por las autoridades ambientales para continuar con el proyecto que ha enfrentado recelos desde febrero del año anterior, cuando el Fiscal General recomendó, a partir de una revisión, que las acciones emprendidas por Corpurabá eran desproporcionadas.
Con la llegada y posterior instalación de las grúas, se busca avanzar con la colocación de vigas y losas de concreto. Este desarrollo no solo representa un progreso tangible en la construcción del puerto, sino que también refuerza el compromiso de transformar Puerto Antioquia en un nodo vital para el comercio exterior en Antioquia y en Colombia.
Nicolás Tamayo Escalante
Periodista nacional, en Medellín.
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