A finales de marzo de 2024. España regresa de la Semana Santa, una de las ceremonias de movilidad en el país, y las imágenes se ejecutarán a través de teléfonos móviles: colapso de Tesla Chargers. No son muchos, pero suficientes para que sus usuarios tengan que esperar horas para llenar sus baterías.
Las imágenes nos dan dos lecturas. El primero es lo que explicamos Las imágenes son, sin duda, la falta de confianza en otras estaciones de servicio que Tesla. La segunda lectura es más preocupante para aquellos que desean saltar a un automóvil eléctrico: en España, alrededor del 5% de los autos eléctricos fueron comprados en España en 2024. Y a pesar de todo de las estaciones de servicio (no importa cuánto fueran) Se derrumbaron.
Es lógico que los agnósticos del automóvil eléctrico y también aquellos que aprecian el salto en su próxima compra: ¿Qué sucede en un país como China? Allí, Se vendieron 11 millones de autos en 2024 completamente eléctrico. Los números son tan abrumadores que, sin duda, es un desafío para la infraestructura de carga cuando llegan las vacaciones.
Pero también un espejo en el que puedes mirar el futuro.
La solución este año fue establecer puntos de rodillo.
Rellenar las ruedas
En el primer día de mayo, China celebra el mundo como una gran parte del trabajador mundial. Con los años, el gobierno chino ha expandido estas vacaciones, que ahora está tomando los primeros cinco días del mes y, por lo tanto, es uno de los períodos de descanso más importantes del país y uno de los grandes momentos.
Como en España en la Semana Santa, el festival de los primeros días del año se coloca en China Sobrecarga y mermeladas largas En la calle. Con el espacio de estacionamiento eléctrico más grande del mundo, esto puede ser un problema en calles como el que conecta a Beijing y Shanghai, que está separado de más de 1.300 kilómetros.
Uno de los miedos habituales frente al automóvil eléctrico es que si no logramos acortar los tiempos de carga, las estaciones de servicio se saturan gradualmente y los 20-30 minutos de reenviar en las horas pueden convertirse mediante una mermelada persistente para poder trabajar en los enchufes.
Para evitar esto, se inició una primera prueba este año con las pruebas conocidas como «portadores de aeronaves enchufables». Esto significa que los camiones con baterías grandes ya cargadas, que también sirven como enchufes para varios vehículos. En los medios chinos Usted explica que puede servir un total de ocho autos e incluso promover un máximo de 100 autos por camión.
El sistema hizo posible multiplicar las opciones que tenían los controladores durante el Año nuevo chino. Estiman que los enchufes disponibles en la carretera entre Beijing y Shanghai crecieron en un 80% y que se usaron 238 marineros auxiliares en las 49 áreas de servicio ocupadas. Además, se construyeron otras 246 estaciones de carga temporales para aliviar el requisito de electricidad. El sistema fue administrado por el Ministerio de Transporte de Jiangsu y el Jiangsu Dlala New Energy Technology Co.
Tan pronto como el camión ha vaciado todas sus baterías, se mueve a una estación donde Restaurar energía a través de recolectores solares Y descargue las baterías nuevamente. Si ya está cargado, puede moverse si se requieren más necesidades de electricidad. En total, cada camión tiene 3.600 kWh de energía.
Esto significa que con los cálculos anteriores, cada automóvil puede cargar un máximo de 36 kWh de electricidad. Esto es aproximadamente 180 kilómetros de autonomía en un automóvil eléctrico con un consumo de carreteras de 20 kWh/100 km. Sin embargo, debes entender que el rango extendido de electricidad está muy extendido en China. Los autos que se interpretan en el interior y cuyas baterías tienen una capacidad de alrededor de 40 kWh para que ya no puedan llenar las baterías.
El uso de estos enchufes rodantes no es nuevo en China, pero generalmente se usan para apresurar a aquellos que no pudieron alcanzar un punto de carga y delante o como auxiliar, pero muy puntual soporte cuando se llenó una estación. Sin embargo, la potencia de estos cargadores, que se montan en camión, es 20 más que eso Rollos de marcas como Wulingdesarrollado para una emergencia.
Esta marca, por ejemplo, tiene una batería en el interior, con la que puede contribuir hasta 141 kWh de electricidad. Esto significa que dependiendo del tamaño, puede llenar entre 1.5 y 3 automóviles eléctricos. Catl también invierte Sin embargo, al desarrollar este sistema, estos también son servicios auxiliares y menores.
Foto | BYD y @DriveGreen80167
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