Al cabo de unas semanas se produjo un grave accidente aéreo en el que murió. Yeison Jiménez; cuatro miembros de su equipo, identificados como Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora; y el Capitán Hernando Torres, el incidente continúa bajo investigación para resolver la causa.
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El hecho ocurrió el pasado sábado 10 de enero, alrededor de las 16:11 horas, cuando Una avioneta con matrícula N325FA se estrelló en una zona rural del departamento de Boyacá. Las fotografías grabadas por los testigos que estuvieron presentes en el suceso mostraron la magnitud del impacto: el avión estalló en llamas y no hubo señales de supervivientes.
Unas horas más tarde, la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil emitió un comunicado informando sobre el incidente aéreo. En el informe preliminar confirmó que había ocurrido un accidente. entre los municipios de Paipa y Duitama y que el plan de vuelo presentado en nombre de esa aeronave estaba destinado a la ciudad Medellín.
Yeison Jiménez se presentó continuamente en la capital del Valle del Cauca. Foto:Específico
Era obvio que esto estaba planeado. Jiménez actuará en concierto la misma noche del sábado en Marinilla, una comuna cercana en el departamento de Antioquia. Por ahora, en consulta con Ministerio de Transporte y Fiscalía General de la Nación La investigación sobre el accidente de la avioneta Piper PA-31 Navajo de Yeison Jiménez continúa abierta.
Tres líneas de investigación del incidente
Yeison Jiménez Foto:WAISMAN MORA
Inicialmente, autoridades indicaron que la aeronave, que se encontraba en el aeropuerto Juan José Rondón de Paipa, Boyacáno logró despegar y que el accidente se produjo en tierra, sin embargo, el director de Aeronáutica Civil, Luis Martínez, confirmó que voló durante varios minutos y luego cayó.
Maximiliano Panqueva, administrador de la finca donde ocurrió el impacto, reveló detalles del incidente Los últimos minutos del avión antes del accidente.. En una entrevista con n.Noticias Caracol, El hombre indicó que vio el avión volando «a baja altura. Giró hacia la derecha, digamos, completamente en forma de U. Cuando hace el giro, se siente un fuerte golpe, el primer rugido, y luego los siguientes golpes».
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Según Panqueva, todo «comenzó con un sonido extraño y terminó en tragedia». Tras los primeros sonidos, el avión «se acerca al suelo y vuelve a acelerar, regresa y emprende el vuelo, y luego comienza a descender».
Cabe señalar que hasta el momento, entre otros: Las causas del incidente no fueron reveladas por el equipo técnico de Aeronáutica Civil, el cual se encarga de investigar todas las condiciones y posibilidades que provocarían su falla.
En un comunicado emitido tras el accidente, el Ministerio de Transportes dijo que estaba siguiendo la investigación del accidente y que inicialmente se estaban siguiendo «tres líneas principales de análisis».
Este informe señala que, como lo demuestran los testimonios de testigos presenciales recabados por esta entidad, «la aeronave volaba a baja altura, aproximadamente a 50 metros del suelo», a una milla del inicio de la pista del aeropuerto de Paipa, y que el impacto inicial provocó un «rebote».
Se informó que en el segundo contacto con el suelo, «la cola del avión estalló, seguidas de dos explosiones con algunos segundos de diferencia, provocadas por residuos de combustible». A continuación se detallan las tres líneas de investigación que se mantienen:
- Según el Ministeriola primera variable examinada es el componente operativo: La entidad detalló esto En este punto “se evalúa el estado de la aeronave, su funcionamiento en pista y las condiciones meteorológicas”.
- La segunda rama tomada en cuenta en la investigación es el componente técnico y de mantenimiento: en este punto se revisan «manuales, trazabilidad de mantenimientos recientes, innovaciones técnicas y certificados de aeronavegabilidad».
- Finalmente, se evalúa el factor humano: el Ministerio de Transportes dijo que «analiza la formación, experiencia, licencia y condiciones psicofísicas del piloto, así como sus hábitos y horas de vuelo recientes».
Yeison se convirtió en uno de los cantantes populares más reconocidos. Foto:Instagram @yeison_jimenez
En una entrevista para En la radio, El coronel Álvaro Bello, director técnico de la Unidad de Investigación de Accidentes de Aviación Civil, también explicó que es necesario:verificar línea técnicaes decir, “todo lo relacionado con la parte de mantenimiento, trazabilidad, aeronavegabilidad y funcionalidad de la aeronave”.
Así mismo todo lo relacionado con ello. nivel operativo, relacionado con «condiciones y cálculos de vuelo, peso, equilibrio». y desempeño de la aeronave, así como las condiciones en que se desarrollaba el vuelo en ese momento”. Aparte de factores humanos.
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Al mismo tiempo, el director de esta unidad señaló que las investigaciones sobre las condiciones el aeropuerto desde donde despegó porque son «especiales» debido a la altitud del lugar (superando los 2.500 m sobre el nivel del mar), la longitud de la pista y «los obstáculos que puedan aparecer».
Los últimos pasos de Yeison Jiménez antes del accidente
Palabras de despedida de Lina Jiménez de parte de Yeison en su funeral. Foto:Redes sociales.
La historia de las horas anteriores fue reconstruida, entre otros, por Rodolfo Alejandro Monroy Quevedo, un conductor boyacense que acompañó a Yeison Jiménez desde la tarde del viernes hasta minutos antes de abordar la avioneta que se estrelló cerca de Paipa el sábado. En entrevista con EL TIEMPO, Monroy detalló los movimientos del cantautor y su banda durante este período.
Según tu versiónEl viernes, alrededor de las 16.10, recogió al artista en el aeropuerto Juan José Rondón de Paipa. Jiménez llegó desde Medellín en una avioneta y el plan básicamente era aterrizar en Guaymaral, dejar allí a su familia y luego dirigirse a Boyacá con su equipo de trabajo.
Sin embargo, esta rutafue modificado en el último momento. Decidieron seguir a Paipa directamentemientras que el avión regresó a Guaymaral para recoger a los familiares del cantante y recoger al resto de la banda. Durante este descanso, Jiménez y el conductor estuvieron alrededor de dos horas en la cafetería, donde tomaron café y aromáticas.
Yeison Jiménez y algunos miembros de su equipo murieron en un accidente aéreo. Foto:EL TIEMPO/ Instagram @yeison_jimenez
Después de las 6:00 p.m. emprendieron un viaje hacia ul Málaga, Santander. En el Toyota blanco viajaba un representante de Duitama, además del músico, su manager y asistente Óscar Marín, el fotógrafo Weisman Mora, el productor visual Juan Manuel Rodríguez y el booking manager Jefferson Osorio. El viaje se alargó aprox. Cinco horas y el grupo llegó a la comuna de Santander alrededor de las 11:00 de la noche.
Según Monroy, el descanso de Jiménez fue breve. En el hotel Big Ben, apenas durmió durante aproximadamente una hora y media antes de regresar a su vehículo a las 0:30 a. m. para conducir hasta el estadio, a siete cuadras de distancia, donde tenía previsto actuar en un concierto privado. Aunque la actuación estaba prevista para la 01:30 horas, tuvo que comenzar más temprano debido al retraso del artista que lo precedía en el escenario.
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Durante este viaje nocturno, el conductor recordó que el cantante a veces se quedaba dormido y, a causa del frío, le regaló una ruana que tenía en el maletero. Según dijo, Yeison Jiménez dio toda su presentación con esta vestimenta. Tras el concierto, que finalizó al amanecer, regresaron al hotel alrededor de las 2:30 de la madrugada del sábado.
Por la mañana, después del desayuno yEl grupo inició su regreso a Paipa alrededor de las 10:15. En el camino, el artista pidió almorzar, lo que le llevó a hacer una parada en Belén. Allí esperaron dos veces la preparación del platillo solicitado por el fallecido porque pidió una segunda ración.
El retraso hizo que el gerente se comunicara dos veces con el capitán del avión para informarle que estaba en camino. Finalmente llegaron al aeropuerto Juan José Rondón a las 15.50 horas, diez minutos antes del vuelo.
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