Cuando los precios del petróleo se disparan debido a la guerra, los gobiernos buscan formas de reducir su consumo. Esto no es nada nuevo. De hecho ya pasó con ese Crisis del petróleo de 1973 y se repite con la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos.
Una de las formas más rápidas suele ser dejar de desplazarse al trabajo. Lo que está pasando ahora nos deja una cierta impresión. Déjà vu 2020, con la diferencia de que el motivo ya no es un virus sino una crisis energética y el objetivo es ahorrar energía.
Asia ya ha publicado el manual 2020. Debido a la mayor dependencia del crudo iraní, los primeros movimientos provinieron del Sudeste Asiático. El primer ministro de Malasia, Anwar Ibrahim. Publicidad que los funcionarios vinculados a la administración introducirán el teletrabajo para reducir el consumo de combustible.
Con el mismo objetivo, Filipinas decidió acortar a cuatro días la semana laboral de los directivos. La medida tiene una anterior en 1990, cuando el país vivía una situación similar a la actual durante la Guerra del Golfo. Sri Lanka y Pakistán también han introducido la semana de cuatro días en sus ministerios de Asuntos Exteriores, así como en países como Vietnam y Tailandia. Lo pediste específicamente Teletrabajo para reducir viajes innecesarios.
La Agencia Internacional de la Energía recomienda el teletrabajo. La Agencia Internacional de Energía publicó un Decálogo de Medidas para reducir los efectos de la subida de tensión. El teletrabajo encabeza la lista debido a su impacto directo en el consumo de combustible durante los desplazamientos diarios.
La recomendación de la Agencia de Energía de reducir el número de viajes no es baladí. El informe señala que “tres días adicionales de teletrabajo para quienes lo permitan podrían reducir el consumo de aceite para automóviles entre un 2% y un 6%, con una reducción potencial promedio de alrededor del 20% para los conductores individuales”.
España adelanta un año sus planes de movilidad. El 20 de marzo, el gobierno aprobó la Real Decreto de Leyes que comienza el ‘“Plan de respuesta integral a la crisis de Oriente Medio” con una movilización de 5 mil millones de euros. Una de las medidas que también incluye este plan es adelantar de 24 a 12 meses la entrada en vigor de los planes de movilidad previstos en la ya aprobada Ley de Movilidad Sostenible.
Esta ley de movilidad incluía la obligación para las empresas con centros de trabajo de 200 o más trabajadores (o turnos de más de 100 trabajadores) de crear planes de movilidad sostenible que incluyan medidas concretas para reducir los viajes a través de la movilidad activa y el transporte colectivo y, fundamentalmente, ofrecer opciones de teletrabajo en lugares que lo permitan.
El teletrabajo ya está consagrado en la ley, aunque nadie lo ha ordenado. En 2020 el teletrabajo fue una medida de emergencia y sin base normativa previa que lo regulara. Ahora hay uno ley de trabajo remoto y se integra en planes de movilidad sostenible, con plazos y sanciones. Las empresas no están obligadas a ofrecer en general teletrabajo a sus empleados, pero sí a desarrollar una estrategia para reducir los viajes, que en muchos casos implican trabajo remoto.
El no teletrabajar no constituye una sanción directa. Ninguno Plan de movilidadSí, ese es el caso, lo que hace que el teletrabajo sea menos una opción para determinadas empresas. Si la crisis energética continúa, el salto de la recomendación a la obligación será mucho más corto hoy que hace cinco años, porque el Base jurídica ya está en vigor.
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