En octubre de 2023, un incidente con la batería de un scooter eléctrico causó una línea U -Bahn en la capital de España durante tres horas. Que llevó a las autoridades a prohibir La entrada de estos dispositivos en el transporte público para 2027. En China, hay otros dispositivos de batería que ya pueden ser secados por la red U -Bahn: Robots.
Lo que era un material de ciencia ficción hasta que no hace mucho tiempo es una realidad hoy. El mundo impulsa el desarrollo de robots y hasta hace poco, las manifestaciones de compañías como Boston Dynamics se limitaron a los robots de danza, que se centraron en entornos profesionales. Hoy son las máquinas creadas para todos los tipos de propósitos que llegan.
Robots de boxeo, robots de fútbol, robots humanoides que podemos comprar para qué tipo de automóvil e incluso perros robot para los costos ciegos. Y algo que todos tienen en común es que ya están siendo probados en China de una forma u otra. Este último es Un ejército de robots que ya están pasando de un lado al shenzhen -u -bahnTome trenes y suba en ascensores.
Y tiene todo el significado del mundo.
Los robots atacan el U -Bahn
Hace unos días 41 robots de la empresa Logística de VX Comenzaron a circular a través de varias líneas de Shenzhen -ubahn. Tiene un procesador que permite que las tareas de inteligencia artificial tengan sensores LiDAR con vistas panorámicas y que el trabajo de IA le permite tomar decisiones en tiempo real para tomar la mejor decisión al lograr su objetivo.
El objetivo de este escuadrón de robots es traer suministros a las tiendas. 7-Eleven situado capaz de subir y bajar de una manera completamente autónoma Y sin monitorear a través de los ascensores de las estaciones.
Con un tamaño considerable y una estética que se asemeja Robot Camareros Aparecen en algunos restaurantes españoles, estas máquinas Puedes cargar hasta 130 kilos de peso. Por el momento es un programa piloto para ser visto Nueve millones de clientes diarios, pero el objetivo es expandir su alcance.
Hay elementos a tener en cuenta en todo esto. VX Logistics es parte de Vanke, un gigante de bienes raíces chino que también es el compañero de propietario del Metro Shenzhen. Pero más allá del marketing, que tiene más de 40 robots autónomos para el «gratis» de U -Bahn como lo leemos SCMP Se centra en resolver un problema de red clásico: el reabastecimiento de combustible de las tiendas.
Li Yanyan es gerente de uno de estos negocios y, como explica el medio local de SZ News: «Los concesionarios tuvieron que estacionar en la superficie, descargar los productos y traerlo manualmente. Ahora se vuelve más fácil y más conveniente con los robots». No dicen qué sucederá con estos distribuidores si son responsables de suministrar los productos a los robots o si su función se reduce más.
Lo que se sabe es que, a medida que la empresa se comunicó, los robots se perfeccionan en función de su rendimiento del mundo real. Aparentemente ahora, Estos robots solo funcionan en las clases de valleen el que menos personas usan la red. Y menos malo que solo trabajan en las lecciones del valle porque ágil, lo que no se dice ágil.
Lo que causó es que los primeros días del robot son los viajeros MIRARÁS o tomar fotos. Los robots ya estaban preparados con una pantalla que muestra una «cara» amigable cuando cruza a alguien.
Veremos cómo se desarrollan y cuánto tiempo llevará ver robots similares en otras estaciones, pero lo que está claro es que China está empujando fuerte en el segmento robótico Para el «día a día» y Shenzhen, uno de los pulmones en su industria está involucrado aproximadamente 1,000 compañías de robótica solo en esta ciudad, 18 de ellas Centrado Para robótica humanoide.
Fotos | Logística de VX
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