Si bien España no tiene combatientes F-35, esto pronto se hará con una fuente de orgullo para la nación: la fragata Bonifaz, primero de la clase F110, cuyo estrés tuvo lugar en los astilleros de Navantia en Ferrol. De hecho, Navantia ha recibido una comisión que la colocó como una estructura de referencia en la exposición mundial: Gran Bretaña le pidió que le hiciera la próxima fragata. En el fondo: un plan para convertirse en la élite del sector.
Un hito marino de España. Navantia tiene la mayor inversión en Ferrol en un astillero en España: la creación del Fábrica de bloques digitales (FDB) Diseñado para colocar diseños navales militares en los jardines tecnológicos mundiales.
Con un presupuesto de 110 millones de eurosUn área de 45,000 metros cuadrados, 500 metros de longitud y 90 de ancho. El sistema duplica la productividad del astillero gallego y marca el último paso para el modelo Desde el astillero 4.0Donde la automatización, la inteligencia artificial y la robotización serán protagonistas.
El día. Su inauguración está planeada para ellos Primer trimestre de 2026Después de un proceso de construcción que comenzó en marzo de 2024 e incluyó la creación de un gemelo digital en tiempo real para esperar el progreso del trabajo, las desviaciones en los costos de control y la expectativa de errores.
Productividad no publicada. La nueva fábrica permite a Navantia, en Solo un año Los bloques corresponden a un soporte de aire como cómo Juan Carlos IDos fragatas F-1110, cuatro Corvettes europeos EPCCuatro barcos de acción marítima (BAM) o hasta dos barcos de suministro de combate (Bac) Además de los barcos de soporte logístico, como el FSS, que ya se ha producido para la Royal Navy.
En términos prácticos, el sistema puede generar al mismo tiempo Los bloques de dos fragatas con una cadencia de producción de una sección cada diez días (aproximadamente 26 por año), lo que reduce los plazos de construcción en un 20-25%. En el caso del F-1110, Alrededor del 85% Está hecho de la estructura de cada unidad en el FDB, mientras que los bloqueos individuales (como la cúpula del sonar o el mástil multi tiempo) continúan construyendo en los talleres tradicionales. Este esquema también agregará las obligaciones para la Armada española y la obligación posterior. Contratos de exportaciónUna aspiración estratégica en el contexto actual del reverberador internacional, en el que la demanda armada de su menor tiempo exige.
Automatización, IA y robótica. La fábrica fue diseñada bajo un esquema de flujo de trabajo optimizado que se divide en Tres áreas principales: Aceros, preparación y flip. En el primero están instalados Líneas de sudor robotizadas Equipado con tecnología láser híbrida y garantiza una mayor precisión dimensional estructural y robustez. La parte inferior se transfiere en la fase de preear autónomo Los vehículos que no están tripulados con sensores de IoT y robots están integrados para soldadura, manipulación y paletización que funcionan con los operadores.
Finalmente, los bloques se ensamblan en la zona de tensión sub -componentes producidos previamente En un sistema de ensamblaje automatizado que combina velocidad, flexibilidad y confiabilidad. Todo el proceso es compatible con un sistema de Traceabilidad digital completa: Cada pieza genera información asociada con su gemelo digital, que establece automáticamente las siguientes fases y registra desviaciones en tiempo real utilizando cámaras inteligentes asociadas con modelos 3D.
El centro de innovación y robótica. La transformación digital de Navantia no se limita al sistema en sí. Él Centro de innovación y robótica (CIR), directamente conectado a la fábrica, actúa Como núcleo tecnológico Donde las últimas innovaciones en relación con la automatización, la inspección automática, la soldadura avanzada y el control dimensional se prueban y validan.
El CIR no solo desarrolla soluciones para la producción inmediata, sino que también funciona como un Sala de entrenamiento y transmisión El conocimiento para garantizar que el progreso se pueda integrar rápidamente en procesos productivos. El ecosistema, reforzado Con cooperaciones Con la Universidad de La Coruña y consultores especializados, garantiza a priori que el astillero Ferrolano permanece en la frontera de la innovación naval.
Influencia laboral. La compañía aseguró que a pesar de la alta automatización, la fábrica no contiene ninguna reducción previa. Por el contrario, se mantiene un volumen de Entre 270 y 400 trabajadores A cambio, incluidos los empleados directos de Navantia y el personal de las compañías de ayuda.
Trabajarás en cada ronda Entre 300 y 325 personasY confirme que la robotización como instrumento se recopila para apoyar el capital humano y no como trastornos de reemplazo. La combinación de trabajadores manuales especializados y sistemas inteligentes asegura que se mantenga la flexibilidad para cumplir con los requisitos específicos de cada programa naval.
Referencia en el avión militar. Una vez terminado, el Ferrol FDB No será equivalente en el mundo de la construcción militar. La única referencia comparable es que Astillero ALEMÁN MEYER ASTIOCruceros de lujo dedicados y ha comenzado gradualmente sistemas automatizados durante quince años.
Sin embargo, Navantia será la primera compañía que mueve esta lógica industrial Buque de guerraSegún la compañía, esto le permite ofrecer un producto competitivo, sostenible y de alta calidad en un sector en el que la velocidad de entrega es prácticamente un requisito estratégico. Además, la oportunidad de producir bloques para producir Otros astilleros internacionalesSu papel como jugador importante en la cadena de suministro marino global.
Nueva era en la boca. Si también desea esta apuesta, Navantia Ferrol le gustaría transformarse en un Barra de referencia mundial Para la construcción naval militar, que combina la tradición y la modernidad en un proyecto que es un pre -y después en la historia industrial española. Como Rafael Morgade subrayóResponsable de la transformación digital de la empresa, es una auténtica «nueva era» en la que el astillero gallego es un modelo concentrado, eficiente y tecnológicamente avanzado de un crecimiento desordenado acumulado en un siglo.
En un contexto geopolítico marcado por Reversme Socios industriales en la élite del mercado internacional de defensa.
Imagen | marina
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