A medida que la temporada avanza, la Fórmula 1 desembarca en Europa para el Gran Premio de Emilia-Romaña, que se celebrará en Isola. Este evento marca un momento crucial, ya que el equipo McLaren llega como líder absoluto de la Copa del Mundo. Además, se introduce a un nuevo piloto argentino, Franco Colapinto, quien tomará el volante de un alpino, convirtiéndose en una de las principales atracciones del evento.
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El campeonato comenzó con dificultades para el australiano Jack Doohan, quien, a los 22 años y siendo hijo del legendario campeón de motociclismo Mick Doohan, no consiguió anotar en ninguna de las primeras seis carreras. Como resultado, el equipo Alpine tomó la decisión de reemplazarlo por Colapinto. Este cambio se implementará al menos “en las siguientes cinco carreras”, de acuerdo con lo declarado por Alpine.
“Una nueva evaluación tendrá lugar antes del Gran Premio de Gran Bretaña en julio”, indicó el equipo al anunciar la subida de Colapinto, quien hasta ahora había sido un piloto de pruebas en Alpine y compartirá el auto con el francés Pierre Gasly.
– Prueba de cinco carreras –
Franco Colapinto, a sus 21 años, ya ha tenido la experiencia de participar en nueve carreras en 2024 con el equipo Williams. Ahora dispondrá de al menos cinco oportunidades para demostrar su valía en el asfalto: Icola, Mónaco (25 de mayo), Barcelona (1 de junio), Canadá (15 de junio) y Austria (29 de junio).
El jefe de Colapinto en Williams, James Vowles, expresó: “Sé que es muy rápido, y por lo tanto, sin importar el tiempo que se le asigne, hará un buen trabajo”. Sin embargo, la llegada de Colapinto no es la única novedad para Alpine en Isola, pues también renunció Oliver Oakes como líder del equipo justo un día antes de que se anunciara la inclusión de Colapinto.
Flavio Briatore, con 75 años, asume el nuevo rol de Oakes, además de seguir ejerciendo como asesor ejecutivo, lo que refleja la inestabilidad que atraviesa Alpine después de una temporada decepcionante, donde solamente han acumulado 7 puntos, todos a través de Gasly, y actualmente ocupan el penúltimo puesto en la clasificación de constructores.
Mientras tanto, el Gran Premio de Icola atraerá la atención no sólo por la inclusión de Colapinto, sino también por la expectativa de si McLaren podrá mantener su dominio, ya que ha ganado cinco de las seis primeras carreras, incluidas dos dobles.
– Piastri desafía a Norris –
En el equipo británico McLaren, Lando Norris deberá esforzarse por demostrar que se mantiene en la cima tras haber conquistado el año pasado a Oscar Piastri. Con un arranque de temporada impresionante, el australiano de 24 años ha ganado cuatro carreras (Shanghai, Sakhir, Yedá y Miami, las últimas tres de forma consecutiva) y es actualmente el líder del ranking de pilotos con 131 puntos, 16 más que Norris, quien, tras su victoria en el debut de la temporada en Melbourne, ha estado cerca de alcanzar el podio, pero no ha podido repetir el éxito (con tres segundos, un tercer y un cuarto lugar).
Por otro lado, Max Verstappen, el actual campeón mundial y el único piloto que ha logrado vencer a McLaren, en Suzuka, buscará aprovechar las carreras en Europa para cambiar la tendencia y reforzar su candidatura por el título, que sería el quinto para el piloto de Red Bull.
– Verstappen, el único rival de McLaren –
Incluso sin contar con el mejor automóvil de la parrilla, ‘Mad Max’ siempre es una amenaza latente y nunca se aleja de la victoria. En esta temporada ha conseguido ya tres podios, con dos cuartos lugares y un sexto puesto como su peor resultado, acumulando un total de 99 puntos en la clasificación.
Por otro lado, los desafíos parecen aún más difíciles para Ferrari y su dúo de pilotos, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes intentarán satisfacer a sus leales ‘Tifosi’. El Autódromo Enzo y Dino Ferrari de Icola se encuentra a tan solo una hora de Maranello, la casa de la Scuderia.
La última vez que un automóvil rojo ganó en su casa fue… ¡en 2006 con Michael Schumacher!
/ AFP
