Hay una razón obvia que continúa llevando la venta de automóviles eléctricos en España: la supuesta falta de cargadores. En Ya hemos intentado que no es tanto una falta de cargos como una invisibilidad obvia de ellos y una falta de confianza en su confiabilidad, lo que causa dudas sobre aquellos que han pensado en dar el salto.
En nuestro viaje de Berlín a Madrid a bordo de un Tesla Model 3, verificamos que Europa está muy nutrida por cargos de todo tipo, de rápidos que permiten cargar mientras se comen lentamente mientras pasa por los ultra gráficos que llevan el automóvil a Melune en unos minutos.
Pero por mucho que queramos, hablamos de Europa y no todos los lugares tienen las mismas instalaciones. Solo tienes que mirar los Estados Unidos en el que el Red de recarga Es mucho menos común y poco confiable que en nuestro continente, lo que retrasa la introducción de la tecnología.
Entonces, ¿podemos viajar por todo el mundo con un automóvil eléctrico? ¿Podríamos viajar al que se encarga de este influencer? Use su Fiat Marea de España a Japón? Por ejemplo, ¿podríamos ir al Everest con un auto eléctrico?
El sentido común nos dice que no.
Pero es solo sentido común.
Un tesla, un generador y el techo del mundo
El sentido común, más allá de la frase Manida, que es el menos frecuente de los sentidos, también fluctúa. Lo que puede parecer una misión imposible para algunos para otros, es simplemente tan fácil tomar las medidas apropiadas y adaptarse a cualquier situación.
Es por eso que el dueño de un presentador de Tesla vio y no vio problemas para tomar su automóvil y su entorno. RUMBO al Everest. Si pudiera encontrar la gama de electricidad en la calle, fue lo más mínimo que lo haría. ¿Como? Obviamente con un generador eléctrico que se mueve por gasolina.
La historia se cuenta en Carnewschina Donde se explica que el propietario del automóvil eléctrico ha creado su propia versión de «Autonomía extendida». Para este propósito, instaló un Benzingenerator de 8kW en la parte posterior del automóvil. Con él pudo llenar la batería del modelo Tesla y un rendimiento que se asemeja al de un hogar, especialmente a 3 kW.
En el medio indican esto a esta velocidad El Tesla recuperó 19 kilómetros Desde la autonomía cada hora y que, llena del tanque, la carga del automóvil podría mantenerse durante nueve horas y media. Esto significa que el generador podría, por ejemplo, entregar unos 180 kilómetros de autonomía en el automóvil, por ejemplo, una noche bloqueada.
Solo de esta manera el condado de Lhatse, la región del Tíbet, está muy cerca del Everest, que ya tiene 5.300 metros de altura. La aventura y su resultado se puede ver en este video Donde el propietario del automóvil cuenta y muestra cómo funciona el sistema.
Aunque se entiende por qué se puede llamar Modelo Tesla y un auto de «rango extendido» O «autonomía extendida» tenemos que tener en cuenta que no funciona como un vehículo que implementa esta tecnología. Simplemente use el generador de electricidad como un enchufe móvil que debe ser alimentado por un combustible fósil.
Un automóvil eléctrico de un rango extendido se usa principalmente como electricidad y usa gasolina de una manera muy puntual. Esto funciona, por ejemplo, un MX-30 Mazda. En este caso, es el automóvil en sí el que actúa como una estación de generación de energía. El motor de gasolina genera electricidad que se envía a la batería y nutre los motores eléctricos que mueven el automóvil.
Cuando opera en un régimen concreto de revoluciones por minuto, el motor de gasolina siempre funciona en su rango más eficiente y, como los motores eléctricos que mueven las bicicletas, aunque el motor de combustión interna está en funcionamiento, tocar el automóvil sigue siendo muy similar a una electricidad.
Estos tipos de automóviles están muy extendidos en China, ya que se tienen en cuenta las ceremonias de golpes extendidas Nuevos vehículos de energía (NEV) y se clasifican en el mismo nivel que los automóviles eléctricos, aunque son los híbridos del conector en el fondo y el CO2 y cualquier otro, que sea típico de un motor de gasolina, puede irradiar.
En España, estos autos también tienen calcomanías de emisión cero -DGT como la electricidad, ya que su autonomía es mayor de 45 kilómetros. Además, puede obtener las mismas herramientas del plan MOVES III que un automóvil eléctrico siempre que supere los 90 km de autonomía eléctrica completamente.
Foto | @xiamo
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