El próximo 20 de noviembre se llevarán a cabo nuestros Premios NordVPN 2025, que podrás seguir en nuestra web. Como siempre, honraremos los dispositivos y tecnologías más importantes de este año. Y por supuesto entregaremos el Premio Leyenda en su cuarta edición.
Este premio, recibido por Pedro Duque en 2021, Margrethe Vestager en 2022 y Matt Mullenweg en 2023, reconoce el recorrido y la trayectoria de una persona de gran importancia en la ciencia y la tecnología.
Hoy tenemos el honor de anunciar el cuarto ganador de este premio: Stella Li, vicepresidenta ejecutiva global de BYDla empresa que cambió la industria automotriz.
Stella Li estará en unas semanas en la gala de Premios NordVPN 2025 (aún puedes conseguir entrada) y le haremos una entrevista, que puedes ver y leer en . Puedes seguirlo en vivo con nosotros.
Casi tres décadas de transformación total
Li ha estado en BYD durante casi treinta años. Se unió cuando un fabricante de baterías con dos docenas de empleados suministraba a Motorola. Hoy dirige las operaciones de una empresa en 88 países que emplea a casi un millón de personas y genera ventas por más de 100 mil millones de dólares.
En 2024, BYD fabricó 4,27 millones de vehículos eléctricos, más que cualquier otro fabricante del mundo. Fue nombrada a principios de este año. Persona mundial del automóvil del año 2025la primera mujer y la primera china en recibir este reconocimiento.
Su filosofía es directa: “Nuestro enemigo común es el motor de combustión interna”. No ve a Tesla o Volkswagen como competidores, sino como aliados contra el petróleo. A ave rara.
La industria ha dependido de la especialización durante años, pero Li defiende lo contrario: BYD produce todo por sí misma, desde tornillos hasta chips. Cuando la crisis de los semiconductores paralizó la competencia en 2021, BYD obtuvo ganancias. Esta integración permite a BYD vender el Seagull por 9.000 euros y un Yangwang de lujo por 300.000 euros, siendo ambos modelos rentables.
Con 110.000 ingenieros, la empresa presenta 32 patentes cada día. Las baterías de estado sólido, su gran opción de futuro, están confirmadas para 2030 y 10.000 ingenieros se dedican en exclusiva a su desarrollo.
Velocidad de ejecución
La planta de Brasil fue anunciada en diciembre y ya estaba operativa en marzo. La red española pasó de cero a 65 concesionarios en un mes y medio. Cuando Europa impuso aranceles del 17%, BYD pasó a los híbridos enchufables en unas semanas Las ventas aumentaron un 892%. Pura velocidad.
Li ha centrado su estrategia no en exportar automóviles chinos, sino en algo completamente diferente que explica su éxito: crear ecosistemas locales. Contratar empleados en California, desarrollar híbridos Flex específicos para Brasil, software adaptado a cada mercado europeo… Una de las acciones más recientes fue el anuncio de 20.000 millones de euros en inversiones europeas y la creación de 10.000 puestos de trabajo en Hungría.
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A pesar de su creciente importancia, Li no tiene redes sociales. Da entrevistas, pero no muchas. Su perfil público es inversamente proporcional a su impacto: ha abierto 230 tiendas en Europa en 12 meses, está ya presente en 88 países y ha multiplicado por 20.000 el valor de BYD desde 2003. Fue personalmente responsable de la apertura de las primeras oficinas en Hong Kong, Rotterdam y Chicago. Tres décadas de memoria institucional transformadas en la mayor ventaja competitiva.
Stella Li ha cambiado el mercado automovilístico mundial sin necesidad de hacer ruido mediáticocombina paciencia estratégica zen y velocidad de ejecución muy alta. Por todo este recorrido es la ganadora del Premio Leyenda 2025.
En | Stella Li, vicepresidenta de BYD: “Estoy convencida de que en cinco años seremos uno de los tres mayores fabricantes del mundo”
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