Ha sido lanzado oficialmente. una nueva ruta logística marítima para el transporte de combustible dentro del país. Se trata de un recorrido desde la refinería de Cartagena (Reficar) hasta el puerto de Tumaco en Nariño. Reficar pertenece al grupo Ecopetrol.
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Para la Sociedad Portuaria Regional Puerto Pacífico de Tumaco, “la ruta representa un hito histórico “Esto nos permitirá reducir costos aproximadamente en un 30% y fortalecer la seguridad energética del suroccidente colombiano”.
Nueva ruta de combustible marítimo de Cartagena a Tumaco. Foto:Compañía Portuaria Regional del Puerto Pacífico de Tumaco
Fue el barco Willard J de Estados Unidos, el más grande en atracar en el puerto de Nariño desde el año pasado hasta 2026, el que se encargó de transportar 97.000 barriles de combustible desde Cartagena hasta la ciudad de Nariño. Se espera que cada mes llegue a Tumaco un barco de combustible procedente del Caribe y dependiendo de cómo vaya esta operación los envíos podrían incrementarse a lo largo del año.
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De acuerdo a los gerentes de hidrocarburos del Ministerio de Minas y Energía Julián Flores y los directores operativos de la Empresa Portuaria Regional de Tumaco Arley Ernesto Silva, A través de esta ruta interna, el combustible producido en el Caribe fluye a través del Canal de Panamá y regresa al país a través del Pacífico, abasteciendo efectivamente al suroeste y asegurando el suministro de combustible en departamentos como Nariño, Putumayo, Amazonas y Guainía, que han tenido dificultades en el pasado debido a limitaciones geográficas e infraestructura.
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Nueva ruta de combustible marítimo de Cartagena a Tumaco. Foto:Compañía Portuaria Regional del Puerto Pacífico de Tumaco
Un hito logístico para el país
Según el director del Departamento de Hidrocarburos del Ministerio de Minas y Energía, el nuevo sistema permite transportar combustible nacional a precio interno por rutas marítimas más eficientes.
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¿Cómo funciona la ruta marítima que entrega combustible al suroeste del país?
“Está saliendo combustible Desde la refinería de Cartagena pasa por el Canal de Panamá y regresa al país hacia Buenaventura y Tumaco.abasteciendo el suroeste y sur de Colombia. A esto se suma la logística histórica de los oleoductos, que son más costosas y requieren más tiempo”, explicó Flores.
Puerto de Tumaco. Foto:Compañía Portuaria Regional del Puerto Pacífico de Tumaco
Un alto funcionario del Gobierno destacó que el modelo representa un «punto de inflexión histórico», garantizando el suministro en regiones donde el acceso era irregular, y aseguró que el transporte marítimo se convertirá en una alternativa más económica, eficiente y confiable.
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Seguridad energética y estabilidad de precios
Los directivos explicaron que el nuevo corredor logístico no sólo mejora la eficiencia del transporte, sino que también afecta directamente a los consumidores.
“El transporte marítimo es más económico, lo que ayuda a proteger el precio del combustible, pero lo más importante es asegurar su disponibilidad para las actividades diarias, el transporte y la maquinaria”, agregó Flores, enfatizando que esta iniciativa envía una clara señal de seguridad energética para esta región del país.
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Puerto de Tumaco. Foto:Compañía Portuaria Regional del Puerto Pacífico de Tumaco
El Gerente de Operaciones de la Sociedad Portuaria de Puerto Pacífico Tumaco destacó el impacto económico y social que ya se comienza a ver con la llegada de esta operación.
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“Hoy estamos materializando la ruta nacional de transporte de combustibles. La llegada del barco con 97.000 barriles garantiza el abastecimiento del departamento y revitaliza la economía local. En los próximos meses fortaleceremos esta operación logística con la llegada de más barcos con combustible nacional”, afirmó.
Silva destacó que el tráfico portuario se ha traducido en un aumento significativo de las actividades económicas del municipio, incluyendo mayores flujos de vehículos, el fortalecimiento del comercio local y el desarrollo de sectores como hoteles y servicios.
Actualmente, el puerto tiene una capacidad de almacenamiento superior a los 130.000 barriles, lo que garantiza una distribución fluida en la región.
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La Sociedad Portuaria destacó que el desarrollo de esta ruta fue posible gracias a la coordinación entre el Gobierno Nacional, la infraestructura portuaria y el sector privado.
“El gobierno y los actores del sector proyectan que esta nueva ruta marítima permitirá que Tumaco se consolide como un polo logístico clave en el suroeste de Colombia a medida que el país avanza en su transición hacia energías más limpias”, dijo el Gerente Silva. “Con este lanzamiento, Colombia da un paso significativo hacia un sistema de suministro más eficiente, competitivo y equitativo, cerrando brechas históricas de acceso a combustibles en regiones remotas”, agregó Tumaqueño.
Otras reacciones ante la llegada de combustible a Tumaco desde Cartagena
Para el gerente de abastecimiento de Primax Colombia, Carlos Jaimes, este logro representa un avance estratégico en la diversificación del abastecimiento.
“Este es un hito porque nos permite tener dos fuentes de abastecimiento marítimo a Tumaco: desde Buenaventura y Cartagena, lo que asegura eficiencia y mayor confiabilidad en las operaciones”, afirmó el directivo.
Jaimes destacó el papel del Ministerio de Minería, Ecopetrol y los operadores logísticos en la consolidación de esta red.
El gerente de Operaciones Comerciales de Ecopetrol, Víctor Alejandro Uribe, aseguró que la empresa jugó un papel clave para asegurar el abastecimiento y adecuar la infraestructura necesaria para esta operación.
«La refinería de Cartagena está adaptada para cargar un barco con combustible y transportarlo a Tumaco. Desde el punto de vista logístico, es mucho más eficiente transportar grandes cantidades por barco que por muchos camiones cisterna», puntualizó.
Uribe enfatizó que esta operación contribuye directamente al objetivo de Ecopetrol de asegurar el suministro energético del país.
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Este estudio fue publicado en la revista Andrology. Foto: