Proyecto titulado variante San Gil, considerado importante para la movilidad y la seguridad Santander, pasa por el proceso completo retrasosRecursos insuficientes y trabajo inacabado con posibilidad de creación. sobre un elefante blanco.
Lo último que se supo fue esto. invalidó licitación pública de Invíasy esto sería otro golpe a la infraestructura vial de la región, considerando que es lEl fracaso más olvidado del Gobierno Nacional.
Invías pide agilidad en esta labor Foto:Cámara de Comercio de Bucaramanga.
Marcela Gualdrón Forero, de supervisión Cámara de Comercio de Bucaramanga, indicó que Invías pidió disculpas por el hecho de que No tuvieron tiempo suficiente para cumplir con el calendario de julio.
Sin embargo, el observador señala que tal decisión viene más dictada por el hecho de que no la tendrían. certificado de disponibilidad presupuestaria, que eran 66 mil millones del contrato.
“No dirán que es por falta de dinero, no tienen certificados de vigencia futuraDe nuevo el gobierno nacional no cumplió Salieron y anunciaron a bombo y platillo que tenían presupuesto, pero no salió nada», dice Marcela TIEMPO.
Su entrega estaba prevista para enero y sólo está completo en un 35 por ciento. Foto:Entregado a EL TIEMPO
La inversión se iba a realizar desde el tramo de ul Pinchote con cruce hacia la pista Barichara, pero ella está completamente paralizada.
«Se burlaron de nosotros, Estas fueron las promesas que nos hicierontodo esta en calma, Es un elefante blanco, es un mamut, y el sufrimiento de los Sangileños. Los inmuebles eran considerados de utilidad pública. No se sabe si se creará esa variante, afirma Marcela.
Por supervisión, Fueron 190 mil millones de pesos. aquellos que invirtieron en Variante San Gil y lo tiene 42 por ciento de progreso desde agosto de 2018, cuando supuestamente se realizaron los trabajos Iba a durar casi cinco años.
El proyecto consiste en crear un viaducto denominado Las Lajas. Foto:Cámara de Comercio de Bucaramanga.
PROCESO LENTO
El funcionario recordó que “durante muchos años el tránsito urbano se generaba en la carretera nacional por San Gil gran cantidad de accidentes y que construir una variante era una necesidad sentida.
después del accidente En 2017, el Gobierno Nacional abrió la licitación y adjudicó el contrato a Concai para 184 mil millones de pesos, con el objetivo de construir 9,6 kilómetros.
Sin embargo, antes de completar el trabajo, los recursos se agotaron.
Las obras tendrán una longitud de 9,7 km y la vía tendrá un ancho de 7,3 m. Foto:estas enviando
“Hizo posible construir aproximadamente 4,1 km no se han completado«, explicó Gualdrón, señalando que hay tramos inconclusos, sectores sin administración de propiedad y caminos sin marcas.
Aunque se levantaron Dos puentes y algo de estabilización.s, “estos trabajos que se han realizado no son totalmente consistentessin función, estos son trabajos perdidos porque no conectan nada«.
La autoridad supervisora, la Cámara de Comercio y otras organizaciones enfatizaron la necesidad de introducir nuevos procedimientos de licitación.
La construcción no afectará el tráfico en la carretera nacional. Foto:estas enviando
El gobierno anunció la disponibilidad de 80 mil millones de pesosdocumentos de respaldo y en octubre de 2025 se publicaron documentos preliminares completar el tramo hasta empalmar con la carretera de Barichara.
Sin embargo, el procesoo ha sido suspendido, generando incertidumbre sobre la continuidad del trabajo que se ha esperado durante casi una década.
Como dice Gualdrón, la comunidad sigue exigiendo que la obra inconclusa se convierta en una solución real.
Así avanza la construcción de la variante San Gil, Foto:estas enviando
“Seguimos presionando a Invías para que iniciara nuevos procedimientos de licitación para garantizar que el trabajo que realizaban fuera funcional”.
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