En otra ocasión, el alto indicador de accidentes de tráfico fue uno del dolor de cabeza de los habitantes de Cali, que ha transcurrido este año, se redujo en más del 70 por ciento en puntos críticos.
De esta manera, se destacaron de la movilidad de la capital de Valle del Cauca, lo que indica que las víctimas mortales en la ciudad también se redujeron.
Las autoridades de la carretera solicitan una reducción en la velocidad para reducir los accidentes. Foto:X: @movilitycali
De la agencia de distrito, argumentan que la sección entre 70 calles entre las razas 1J y 7 fue promedio en los siete casos de reclamos por mes, mientras que en mayo se les presentó una reducción en un 71 %.
Se registraron al menos cuatro casos mensuales para la Sección 1 entre las calles de 69 y 71. En mayo era solo uno, que corresponde al 75 %.
Estos resultados se les asignan que desde el comienzo de 2025 el Ministerio de Movilidad ha desarrollado trabajo en 10 puntos sinteres críticos, generando un total de 118 operaciones.
Hicieron hincapié en que en estos lugares había un promedio de 42 reclamos, un número que cayó en 23.8, cuando se presentaron 32 casos.
La reducción del incidente fue del 71 por ciento. Foto:X: @bogotatransito
«Después de bajar hasta mayo de 2025, pudimos prevenir la mortalidad de 35 personas en las calles de la ciudad. Esto significa que estamos desarrollando en la misión de la protección de la vida, lo que es lo más importante. Las estadísticas muestran que lo que hacemos, funciona», dijo Gustavo Orozco, secretario de movilidad.
Cuidar la velocidad de los motociclistas
La iniciativa Bloomberg for World Road Safety (BIGRS) se ha unido a estas actividades que promueven la vida a través de mediciones de factores de riesgo vial con la Universidad Johns Hopkins. Según este estudio, el 50 % de los conductores no respetan el límite de velocidad fija.
El secretario de movilidad, Gustavo Orozco, dijo que lograron prevenir la mortalidad de 35 personas. Foto:Archivo privado
En los resultados de las últimas mediciones de Cali, es la segunda ciudad en la que los límites de velocidad se exceden con mayor frecuencia, en un grupo de 12 metrópolis latinoamericanas, que forman parte de la red BIGRS. Este comportamiento se registra principalmente en las carreteras principales, donde el 68 % de los conductores no respetan el límite de 50 kilómetros por hora.
Según esta iniciativa, desde 2021 motociclistas son uno de los usuarios que con mayor frecuencia exceden la velocidad. Según los datos de febrero de 2015, seis de cada 10 incurrieron en esta práctica.
«La aceleración es el principal factor de riesgo en la carretera. A una velocidad más alta, aumenta la probabilidad de que se produzca su siniestro y severidad. Confiamos en que los esfuerzos significativos de la ciudad, especialmente en el área de control, pueden causar una disminución de la velocidad. Continuaremos realizando periódicamente estas investigaciones para que las autoridades puedan continuar tomando decisiones conscientes para salvar vidas.«Adrés vecino, investigador de la Universidad Johns Hopkins.
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