Un llamamiento ciudadano ha vuelto a poner el futuro de las tasas en el centro del debate. sabanagrandeen el Atlántico oriental. Movimiento No más tarifas anunció la implementación de A desempleo total próximo 19 de enerocomo acto de protesta contra la posición Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) sobre la continuidad del cobro a medida que avanza la reversión del corredor vial Cartagena – Barranquilla.
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La convocatoria, difundida a través de redes sociales y canales sociales, plantea dos demandas principales: Solicitud de tipo cero para las categorías 1 y 2. — que incluyen vehículos privados y vehículos de uso cotidiano — y desmantelamiento definitivo del cobro de peajes antes del 21 de julio de 2026fecha prevista de entrega del corredor al Instituto Nacional de Vialidad (Invías).
Este lugar ha sido escenario de numerosas protestas durante mucho tiempo. Foto:Tomado de Facebook: Rubén Llanos
El peaje en Sabanagrande es desde hace varios años uno de los puntos de mayor tensión social en el Atlántico, por su impacto directo en la movilidad diaria de los habitantes de municipios como, entre otros, Sabanagrande, Santo Tomás, Palmar de Varela y Polonuevoque lo cruzan cada día con fines profesionales, educativos o comerciales.
Los desacuerdos aumentaron desde finales de 2024 y durante todo 2025cuando las comunidades organizadas comenzaron a exigir la abolición de la tarifa, argumentando que se trataba de una tarifa internasin rutas alternativas funcionales y con importantes impactos económicos para los usuarios frecuentes. En este contexto, el movimiento ciudadano cobró fuerza No más tarifaslo que derivó en protestas, ocupaciones y levantamientos talanqueros, actuando como mecanismo de presión.
El factor decisivo: la rescisión del contrato
La situación actual está marcada por inicia proceso de reversión del contrato de concesión de Autopistas del Caribeque gestiona el corredor Cartagena-Barranquilla. CON 2 de enero de 2026El contrato ha entrado en fase de revisión y liquidación y está prevista la entrega de la infraestructura en Invías. 21 de julio de 2026.
A raíz de las acciones de protesta, las talanquerías han aumentado en los últimos días. Foto:Redes sociales
para el movimiento No más tarifasEsta etapa debería traducirse en decisiones más tempranas sobre el cobro de tarifas y la durabilidad de los stands. Desde el momento de su lectura, el cobro deberá mantenerse mientras se revierta el contrato. es contrario al espíritu del proceso y prolonga una carga económica que consideran injustificada.
Sin embargo, la autoridad nacional no comparte esta interpretación. En una declaración reciente ANI aclaró que revertir el contrato no significa automáticamente la condonación de los honorarios Corredor Cartagena-Barranquilla. Según la entidad, la recolección debe continuar durante todo el período de transiciónhasta completar la entrega final a Invías.
La agencia insistió en ello. No existe ninguna opción legal o contractual para suspender el cobro inmediatamentey que esto podría provocar o incluso provocar un desequilibrio financiero compensación que el estado tendría que asumir. Lo repitió con el mismo espíritu. Establecer puestos de control o permitir el libre paso es la solución de facto.incluso si el contrato está en proceso de reversión.
Con el requisito de tasa cero para las categorías 1 y 2, la ANI ha tomado nota de esto No permitieron exoneraciones de peajes en Sabanagrandey que las decisiones tomadas en otros lugares del corredor, como Turbaco, han sido recibidas con reacciones negativas. condiciones excepcionales que no se puede aplicar automáticamente.
La posición del movimiento cívico
Del movimiento No más tarifasla protesta anunciada para el lunes siguiente se presenta como acción pacífica de presión socialencaminado a lograr una definición clara antes de la conclusión del proceso de contratación. En realidad, se trata de una continuación de las múltiples sentadas realizadas en los primeros días del año, pero esta vez tomarán la forma de una protesta más grande.
Los participantes subrayaron que se trata de una afirmación persistente que viene surgiendo en el Atlántico desde hace años. Foto:Redes sociales
Portavoces del grupo han sostenido que la comunidad no busca un enfrentamiento con el gobierno, sino respuestas concretas a lo que considera un problema. Desigualdad en el trato entre departamentos y un impacto desproporcionado en una población cuya movilidad primaria depende del corredor.
El cartel que llama a la huelga menciona claramente «rechazo de la ANI» y fija como fecha límite julio de 2026, reflejando la intención forzar una decisión tempranasin esperar al cierre formal de la licencia. La experiencia previa con el mismo viaje nos lleva a predecir que puede representar un «tiempo de inactividad total». levantamiento de talanqueras, interrupción de recogida o congestión del tráficoespecialmente durante las horas pico de tráfico.
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El movimiento ciudadano insiste en esto La protesta es la única herramienta que les permitió hacer visible su oposición. y espacios abiertos para el debate. Por ahora las autoridades de Sabanagrande se preparan para una nueva jornada de tensión Lunes 19 de enero.
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