El 12% de las gasolineras francesas. El combustible se esta acabando. Es un titular que domina algunas de las noticias esta semana. Aunque podríamos suponer que se trata de un problema de escasez nacional, la causa es bastante diferente y tiene que ver con los descuentos.
Qué pasó. El 12% de las gasolineras francesas. No queda combustible. Sin embargo, la cifra no ha dejado de crecer: según el gobierno francés, así era ya el miércoles 18% del total Casi una de cada cinco gasolineras del país reportó escasez de al menos un tipo de combustible.
En concreto, el 66% de los canales están incluidos TotalEnergies anunció ayer martes que sus gasolineras se estaban quedando sin combustible y recalcaron que se movilizarían para reabastecer las gasolineras afectadas.
¿Por qué sucedió?. Los precios del combustible en Francia han subido a más de dos euros, por lo que TotalEnergies ha decidido fijar un precio máximo de 1,99 litros para la gasolina y 2,09 euros para el diésel.
Estas tarifas, significativamente más bajas que las de otros distribuidores, dispararon la demanda con una «rara afluencia», según el ejecutivo francés. El resultado era predecible: se formaron colas en las gasolineras Total, mientras que el resto de gasolineras funcionaban con normalidad. ¿Traducción? En Francia no hay escasez de combustible: existe un problema logístico concentrado en una única red que no puede dar cabida a un volumen excepcional de demanda. Ante la situación, TotalEnergies ha decidido prorrogar la medida hasta finales de abril, pero ajustando el límite del gasóleo a 2,25 euros por litro.
¿Por qué el combustible es tan caro en Francia?. Francia se encuentra entre los Países Bajos, Dinamarca y Alemania, donde los impuestos climáticos son particularmente altos. Un país con un impuesto al combustible bastante agresivo, donde el aumento debido a la guerra de Irán tiene un impacto especialmente negativo.
Además de esta base presupuestaria ya elevada, el conflicto en Oriente Medio actuó como acelerador. Las tensiones en torno al Estrecho de Ormuz han hecho subir el precio del barril, y Francia, que no produce una cantidad significativa de petróleo crudo, lo está absorbiendo por completo.
que viene La industria francesa espera una rápida caída de los precios del combustible si se consolida el alto el fuego en Irán; así lo esperaban los círculos industriales este martes. Pero hasta que eso suceda, los franceses se enfrentan a un escenario con precios récord, colas en las gasolineras y un verano que parece caro para quienes dependen del coche. TotalEnergies ha ganado algo de tiempo con su precio máximo, pero la solución subyacente no está en manos de una compañía petrolera.
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