El Maextro S800, el resultado de la cooperación entre Huawei y Jac Motors, tuvo Un debut más que buen En el mercado chino con 1.006 registros en agosto, el primer mes comercial. Con los precios entre 85,000 y 122,000 euros, esta limusina de lujo electrificada es otro ejemplo de la alta competitividad del sector en China y las sorprendentes cifras para una marca de vehículos eléctricos, ya sea el segmento.
Lujo y conducción autónoma. El S800 no es solo otro automóvil eléctrico chino. Con una longitud de 5.48 metros y un interior configurado para cuatro cuadrados lujosos, este modelo contiene la arquitectura de conducción autónoma de L3 Huawei y se basa en la segunda generación del chasis inteligente Tuling. El precio es uno de los vehículos de producción chinos más caros, pero los números muestran que también existe la demanda del lujo producido en China.
El S800 Maxtro en ilustraciones. Las 12,000 reservas que se han acumulado en solo 87 días desde su introducción tienen entre 90 y 130 millones de euros. Richard Yu, director de Huawei, ya ocurrió en agosto que habían superado los 10,000 en los primeros 67 días. Como se menciona desde el medio ChinaEvhomeEl Mercedes-Maybach Clase S vendió 12,449 unidades en toda China para 2024, que corresponde a alrededor de 1,037 unidades por mes. El S800 ya alcanza estos números.
Tecnología que convence. El S800 está disponible tanto en la versión completamente eléctrica como en Erev (vehículo eléctrico de rango extendido) y ofrece hasta 1,006 hp en su configuración Erev y una autonomía eléctrica de hasta 702 kilómetros según el ciclo CLTC chino. Fuera de ChinaEvhome Muestran que los compradores en particular destacan su «diseño exterior sofisticado» y su rango extendido como factores decisivos para su compra, ya que es una tecnología que elimina el miedo a una autonomía en los vehículos eléctricos.
Producción acelerada. La fábrica de Hefei tuvo que acelerar el ritmo para satisfacer la demanda. Después de que las proyecciones solo entregaron 330 unidades la semana pasada, se logran 1.500 unidades en septiembre. Para el cuarto trimestre, la producción mensual entre 2,000 y 3.000 unidades debe estabilizarse, lejos de los 835 por mes que alcanza el rival más directo, el NIO ET9.
El mercado reacciona. La reacción de los inversores Fue inmediatamente. JAC alcanzó un máximo histórico de 56.5 yuanes por acción el día del anuncio de los números y cerró 54.29 yuanes. La capitalización de la bolsa de valores ahora afecta a los 118.6 mil millones de yuanes. El éxito del S800 confirma que los consumidores chinos están listos para apostar por las marcas locales incluso en el segmento de lujo, especialmente si combinan el prestigio tecnológico, como el Huawei trae con sugerencias técnicas de solventes.
Fotos | Carnewschina Y ChinaEvhome
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