SpaceX no tiene Paragon. La velocidad a la que sus cohetes, las pruebas y la iteración se unen en su diseño está lejos de la competencia. Pero viene con costos ocultos: una tasa de lesiones que se multiplica con cuatro de sus competidores y recuerda las cifras de seguridad hace 30 años.
Contexto. Starbase es el Starship Operations Basic, el lugar donde Elon Musk, el gigantesco cohete -starship con la ambición, demuestra miles de barcos en Marte en las próximas décadas.
Aunque el programa ha logrado servicios tecnológicos impensables, su ritmo agitado y sus plazos vertiginosos tienen altos costos humanos, especialmente si los riesgos asumidos por SpaceX se comparan con la precaución habitual de la industria espacial.
Seis veces más accidentes de trabajo. Datos oficiales Analizado por TechCrunch Muestran que Starbase sufre seis accidentes de trabajo más que el promedio de la industria, lo que la convierte en la fábrica de cohetes con el mayor riesgo de lesiones en los Estados Unidos.
La sede de SpaceX registró una tasa de lesiones que se multiplicó por cuatro de sus competidores y se asemeja a los números de hace 30 años que los protocolos de seguridad estaban sueltos.
Los números son públicos. Van La base de datos La Administración de Salud y Seguridad de los Estados Unidos de los Estados Unidos (OSHA) y utiliza una métrica estandarizada: la cuota general de los incidentes registrables (TRIR), que calcula el número de lesiones por cada 100 empleados de tiempo completo. Son Datos públicos Este SpaceX está obligado a informar.
Y son abrumadores. El trir de Starbase en 2023 fue de 5.9. Esto significa que hubo casi seis lesiones récord para 100 empleados cada uno. En comparación, el promedio del sector de fabricación de naves espaciales fue de 0.7. Y el promedio de todo el sector espacial fue de 1.6.
Un revés de 30 años. Aunque el TRIR de Starbase mejoró 4.27 en 2024, este sigue siendo un hecho comparable al del sector hace 30 años. En 1994 el TRIR promedio fue de 4.2. En Starbase, con 2.690 empleados en 2024, más de cuatro lesiones por cada 100 empleados fueron 3.558 días hábiles con restricciones y 656 días de trabajo bajo.
Incluso dentro de SpaceX anomal. Starbase no solo es un punto negro en comparación con el resto de la industria, sino también dentro de SpaceX. Ninguna de las instalaciones de la compañía aborda los números en el sureste de Texas, con la excepción de las operaciones de recuperación de cohetes riesgosos en alta mar (con 7.6 TRIR).
Mientras que Starbase se registró 4.27 en 2024, la fábrica de Rocket de Falcon registró 1.43 en Hawthornia (California). Un número más cercano a los competidores como Blue Origin (1.09 en su fábrica de Florida) o United Launch Alliance (1.12 en su fábrica en Alabama). Por otro lado, Starlink Terminal Factory en Bastrop 3.49, la fábrica satélite Redmond 2.89, McGregor Motores Factory registrada.
Muévete rápidamente y rompa las cosas. La filosofía de Elon Musk funciona cuando se aplican a los cohetes, pero chillan cuando se aplica a la seguridad de sus trabajadores. ¿Qué dice Musk? Que los medios tradicionales mienten. O al menos cuando Reuters publicó que SpaceX no había explicado ninguna lesión, incluidas amputaciones, miembros triturados y una muerte de una ráfaga de viento que arrojó a un trabajador de un camión.
¿Qué dice la NASA? La NASA contrata con SpaceX Esto incluye cláusulas específicas Esto permitiría a la agencia intervenir en caso de una «violación de seguridad grave» como una sanción «repetida» de la OSHA. La alta tasa de TRIR por sí sola no es suficiente para activar estas cláusulas.
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