El Rimac Nevera R monopolizó la atención del mundo entero debido a su impresionante velocidad y figuras de potencia. Sin embargo, este hiperdeportivo eléctrico no ha conquistado el corazón (o la cartera) de los compradores más ricos a pesar de los registros de velocidad de descanso.
Esto crea la extraña paradoja, que se aplica a los avances tecnológicos que se aplican a uno de los hiperdeportadores eléctricos más brutales que han existido, la realidad de sus ventas mientras asombra el éxito de su pista.
Un registro de velocidad global que no es suficiente. El Rimac Nevera r venció a eso Registro de velocidad global Para la producción de automóviles eléctricos que llegan a una marca oficial de 431.45 km/h. Sin embargo, el refrigerador R no pudo mantener Tu dominio en NürburgringDonde fue abrumado por el Xiaomi Su7 Ultra lo que se convirtió en la electricidad más rápida que rodó a través del infierno verde de Nürburgring, a pesar de que era una Superberlina y no un hiperdeportivo como el refrigerador R.
Mate Rimac, fundador de la marca y CEO de Bugatti, confirmó en una declaración de la compañía que «los registros en nuestro ADN pueden ser superados y no nos detendremos aquí». Después El publicado de BloombergA pesar de estos éxitos en la ruta, el refrigerador R no ha logrado los efectos comerciales esperados.
¿Por qué los millonarios no quieren el refrigerador R? Una de las hipótesis que Rimac consideró es que la baja demanda puede estar relacionada con la preferencia del alto rendimiento de compra para los hiperdeportadores de combustión. Respectivamente coleccionado entrenadorMate Rimac creía que «el mercado de hiperdeportadores eléctricos es muy limitado. La mayoría de los compradores en este segmento todavía quieren el drama y las emociones de un motor de combustión interna interna».
Esta renuencia a tener en cuenta la electrificación en el segmento Hyper -Port limita el mercado potencial del refrigerador R, pero impresionantemente sus números técnicos. La marca croata reconoce que «es poco probable que hagamos otro hiper cocinero eléctrico a corto plazo», lo que refleja la dificultad de convencer a los millonarios para cambiar la gasolina para la electricidad, incluso si es 431.6 km/h.
Solo 40 unidades y rendimiento de grabación. El RIMAC Nevera R es una edición limitada basada en el refrigerador original, pero con un aumento de 200 hp en relación con el refrigerador original, que alcanza un total de 2,017 hp. Como de costumbre con los Hyper Chefs, solo se hacen 150 unidades, pero en el caso del refrigerador R, su papel será aún más bajo, ya que es una edición limitada de 40 unidades, lo que subraya su exclusividad en el mercado de hiperdeportadores eléctricos.
El precio de cada unidad es de alrededor de 2.3 millones de euros más impuestos y lo coloca en los autos eléctricos más caros. Esta combinación de poder y exclusividad no fue suficiente para convencer a los compradores más ricos de preferir otras opciones.
Porsche está preocupado por la facturación de Rimac. En Porsche no están satisfechos con las cifras de ventas del refrigerador y los motivos no faltan. Después de él Informe anual Desde Porsche, la marca alemana tiene el 20% de las acciones de Rimac, lo que lo convierte en parte del éxito financiero de la compañía croata. «La rentabilidad de nuestras inversiones en RIMAC depende del éxito comercial de sus modelos», dice el informe de Porsche.
El bajo nivel de ventas ha alcanzado un colapso del 46% con las ventajas de hasta 182 millones de euros. Según Autocar, la marca había entregado solo 50 unidades de los 150 refrigeradores en mayo de 2024, que debían fabricarse. Frente a tal panorama, los 200 hp adicionales ofrecidos por el refrigerador R no serán suficientemente incentivos para que los millonarios se conecten en los comerciantes de la marca para tomar uno. Tal vez no es el momento del auto eléctrico Super Sports.
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Imagen | Rimac
